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行业观察|碳酸锂1月以来涨近3成 供需错配或传导动力电池降价

发布时期:2021-10-17 10:08
阅读:1963

财联社(杭州,记者 邓浩)讯,受益于下游新能源车放量,近期以来碳酸锂价格进入上行区间,自去年的底部3.8万元/吨一路涨至6.7万元/吨。据财联社记者多方采访业内人士了解,供需错配是本轮价格上涨主因,且年内供需 ...

财联社(杭州,记者 邓浩)讯,受益于下流新能源车放量,近期以来碳酸锂价格进入上行区间,自客岁的底部3.8万元/吨一路涨至6.7万元/吨。据财联社记者多方采访业内助士领会,供需错配是本轮价格上涨主因,且年内供需严重场面很难改变,涨势或将保持。而受制于碳酸锂等原材料,下流动力电池厂商也面临跟涨压力。

碳酸锂分为产业级和电池级,其中电池级产量占比约为80%左右,是制备锂离子电池的根本正极材料。百川盈孚数据显现,今年1月,国内产业级碳酸锂市场均价6.76 万元/吨,环比涨幅 28.57%,国内电池级碳酸锂市场均价 6.11 万元/吨,环比上涨 29.18%。

供需错配是碳酸锂价格上涨主因

今朝动力电池在新能源车本钱结构中占比约为35%-50%。锂离子电池是现在利用范围最广的动力电池,首要分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种,1kWh的磷酸铁锂正极材料和三元正极材料,大要别离需要0.6千克和0.7千克的碳酸锂。

新能源车补助大幅退坡,自客岁下半年起头进入市场化驱动的高增持久。百灵研讨合股人杨渝对财联社记者暗示,随着今年新车型,特别是中端车型的大量投放,新能源车销量能够会接近200万辆,而2020年全年销量为136.7万辆,动力电池装机量累计达 63.6GWh。

卓创资讯行业分析师韩敏华对财联社记者暗示,“产业级碳酸锂和电池级碳酸锂价格有联动性,比来价格上涨,从需求来说,是由于客岁第四时度以来下流新能源汽车需求有明显增加,其次邻近春节,下流客户需要在1月份提早锁定质料的量,这也是需求的提早开释。”

“首要缘由是需求变好了,这两个月出格兴旺,终端像宁德时代的产线开工比力足,加上春节邻近,下流材料厂要比常规时候备货更多些。”百川盈孚锂电行业分析师冯颖对财联社记者分析。

从供给端而言,国内产业级碳酸锂首要集合在青海地域,而产量一般会供给提纯企业,比如做氢氧化锂用于新能源电池。冯颖以为,客岁上半年新能源汽车销量没起来,终端需求影响质料库存不高,客岁三四时度销量起来起头去库存,所以全部行业今朝库存不高,形成价格上涨。

真锂研讨院开创人墨柯以为这并非价格波动主因,“一方面青海地域现在属于冬季,根基是不生产的,由于没有法子晒盐。另一方面青海盐湖的锂资本生产出来的产业级的碳酸锂,要做成电池级,还需要再加工。所以产业级碳酸锂每年冬季供给都偏紧,企业会有响应预备。”

“首要的缘由是预期。”墨柯称,“大师以为能够锂电的终端需求会比力兴旺,致使相关生产方会有资本供给的担忧,采纳提早签单锁定或提早采办一些碳酸锂产物,本来供给能够略多于需求,但大致平衡,现在预期推高了需求,致使供大于求的状态逆转,价格涨得更快。”

企业检验和南方部分省份限电也是影响供给的重要缘由。冯颖暗示,一月份,像赣锋锂业(002460.SZ)、致远锂业这样的大企业都在检验,加上南方比如江西,在年前限电,是以产量没有之前那末大。兴业证券1月研报估计,春节时代碳酸锂企业停产产能总计为9167吨/月,氢氧化锂停产产能总计为5417 吨/月 。

下流电池厂商面临跟涨压力

产业链企业都在抓紧扩产。此前1月5日,天齐锂业(002466.SZ)在投资者交换会上暗示,今朝公司碳酸锂产能为3.45万吨/年、氢氧化锂产能为0.5万吨/年。此外,公司还有4.8万吨/年氢氧化锂、2万吨/年电池级碳酸锂的在建项目,其中奎纳纳一期2.4万吨氢氧化锂项目计划于2022年第四时度到达设想产能。

赣锋锂业相关人士则流露,“今朝公司的产能主如果碳酸锂和氢氧化锂,其中碳酸锂设想产能是4.05万吨/年,氢氧化锂是8.1万吨/年,现在外洋有个年产4万吨碳酸锂项目在建,估计今年年末或明年投产。”

东北证券1月研报暗示,科达制造(600499.SH)参股公司蓝科锂业今朝产能稳定在1.4万吨左右,在建2万吨产能估计将在2021年上半年达产,新减产能全数为电池级碳酸锂,且现实产能要高于设想产能。

受访业内助士普遍以为2021年Q1季度碳酸锂价格会保持在高位。韩敏华以为国内供给不会出现明显增量,由于下流动力电池、储能的开工都比力稳定,新减产能扶植周期也需要一两年左右。冯颖则暗示随着二季度起头,青海地域的产量逐步起来,市场上的价格应当会有所回调。

墨柯以为今年碳酸锂价格整体应当保持涨势,“由于生产线调配等缘由,生产出及格的产物会比力冗长,根基上一切的项目都有滞后性,例如说一个企业下个月能量产,但届时纷歧定能生产出几多工具来,这类情况很是多,所以市场预期不会是以改变。”

以碳酸锂为代表的上游材料涨势迅猛,下流电池厂商面临跟涨压力。高工锂电(GGII)此前曾流露某电池企业调价告诉,材料显现,磷酸铁锂电池占其电池本钱为26%,1月涨价幅度已高达40%。

财联社记者以投资者身份询问下流首要动力电池企业,获得答复称虽有压力,但仍可承受。孚能科技(688567.SH)暗示,“上游价格的变更,对公司短期的业绩必定有一定的影响,但并不大,虽然有点压力,公司还是能承受。”国轩高科(002074.SZ)则暗示,“今朝没感遭到太大影响,且没有收到电池降价的消息。”

值得留意的是,动力电池企业都在抓紧产能扩大,客岁12月,行业龙头宁德时代(300750.SZ)公布在江苏、四川、福建三地新增共390亿元动力生产项目。孚能科技则暗示公司今朝的产能是13Gwh,还有16Gwh在建,计划扶植的有几十Gwh,今年估计投产跨越30Gwh产能。

锂资本的本钱支出的强度和节奏极能够跟不上锂电中下流的本钱开支节奏,估计本轮锂价上涨的时候维度在2年以上,国泰君安1月研报分析称。在供需不竭失衡的情况下,动力电池企业受上游材料本钱制约,涨价或成必定。

原文章作者:科创板日报,转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法令必究。追求报道,请 点击这里


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