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特斯拉追求掌控产业链焦点电池话语权|科技心语

发布时期:2021-9-12 15:36
阅读:3504

特斯拉将于9月22日举行年度股东大会和“电池技术日”,在电池日开始前夕,特斯拉相关概念股已经开始上涨。三花智控股价大涨近2%,均胜电子和南天信息股价上涨超过1%。不过国内电池巨头比亚迪股价大跌8.4%,市值蒸发 ...


特斯拉将于9月22日举行年度股东大会和“电池技术日”,在电池日起头前夜,特斯拉相关概念股已经起头上涨。三花智控股价大涨近2%,均胜电子和南天信息股价上涨跨越1%。不本国内电池巨头比亚迪股价大跌8.4%,市值蒸发跨越265亿元。

电池技术是电动汽车供给链上的关键焦点的技术,动力电池占电动汽车本钱40%左右,特斯拉正在追求掌控电池技术更多的话语权,这将决议特斯拉未来的合作力。今朝包括雷诺、通用等传统汽车厂商都在追求电池方面的冲破,可以说谁先把握了领先的电池技术,谁就能占据电动车行业的制高点。

市场估计特斯拉能够会在“电池日”上表露该公司正在开辟的最少一种新型超级电池,并有望流露大范围生产电池的时候表。今年早些时辰,特斯拉已经在其位于美国加州的弗里蒙奸细场四周建立了一条新的电池原型生产线。

自2017年1月以来,特斯拉电池的首要生产基职位于内华达乡镇诺四周的超级工场,该工场是特斯拉与其合作伙伴和首要电池供给商松下配合投资和量产了其汽车和储能产物电池。上个月,松下还被曝计划在内华达州的超级工场投资1亿美圆建立一条新的电池生产线。

与此同时,特斯拉还起头从宁德时代和LG采购电池,并为其上海超级工场制造的Model 3电动车供给电池组。今年下半年或明年头,特斯拉还有望在中国推出新型低本钱的长续航里程电池。特斯拉中国生产的汽车今朝仅在中国销售,但未来能够出口到欧洲。

特斯拉的电池团队正在追求下出世产本钱、耽误电池利用寿命和充电速度的新方式。马斯克客岁曾暗示,要使电动飞翔一般运转,电池的能量密度需要进步到400Wh/kg以上,这是五年内可以到达的阈值。

今朝特斯拉Model 3中利用的松下2170电池的能量密度约为260Wh/kg,假照实现400Wh/kg的能量密度,这意味着与今朝的能量密度相比匀积了50%。

若何实现这方针,特斯拉在“电池日”海报图像中流露了线索。这张海报的布景中很多点以线条形式聚集,外界猜测这类技术就是所谓的“硅纳米线”,这是一种有助于实现“百万英里电池”的技术。

今年早些时辰,,一家正在开辟“硅纳米线”技术的企业安普瑞斯(Amprius)静静地搬到特斯拉加州工场的隔邻,有望成为特斯拉未来的供给商,虽然马斯克否认了其中的关联。

但特斯拉更有能够自己研发并生产一种新型的电池,从而对产业链上的焦点环节把握更大的话语权,从而削减对电池供给商的依靠。

研讨机构Auto Forecast Solutions新能源汽车研讨分析师康拉德·莱森(Conrad Layson)暗示:“很多汽车制造商正在寻觅新的方式,以占据电动汽车市场的技术制高点。假如特斯拉可以按需定制自己的电池,而无需付出供给商用度,那末它将可以对全部产业链具有更大的控制权。”

在谈到电池对电动车行业的成长制约时,马斯克暗示,真正限制特斯拉增加的是电池的价格。他曾在比来一次的财报分析师会上称:“现在困扰我的最大题目是,我们的电动车还不够廉价。”

市场猜测“电池日”上推出的技术能否合适预期将会致使特斯拉股价的波动。上周五开盘,特斯拉股价大涨跨越4%,近一周该公司股价就上涨近20%,曩昔一年,特斯拉股价累计涨幅接近800%。

固然马斯克在官方场所公布的很多消息也一定一定能实现。比如2016年10月,马斯克展现了太阳能玻璃屋顶瓦片,并压服股东赞成特斯拉以26亿美圆的价格收买太阳能公司SolarCity。但迄今为止,特斯拉仍没有大量制造或安装太阳能玻璃屋顶瓦片。

客岁4月,马斯克还暗示,特斯拉有望在昔时实现“全自动驾驶功用”,但这一时候表也一拖再拖。今年炎天,马斯克流露,该公司的全自动驾驶系统(FSD)正在履历“根赋性的改写”。

不外业内照旧看好特斯拉持久的增加。波士顿征询公司(BCG)董事总司理、全球资深合股人徐杨对第一财经记者暗示:“对自动驾驶和电池等新技术的投入无疑会增加汽车企业短期的本钱,并致使它们利润的损失,但对于车企的持久成长将会是不成或缺的,将决议它们能否可以获得未来的成功。”


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